本田终于把看家的电动车技能拿出来了！

还铭记本田在国内推出的那些非主流车型吗？给东说念主的嗅觉像是敷衍请了个实习生，然后贴上本田的车标乱来奢靡者，皆备不像是出自本田之手。

而在刚刚拉开帷幕的2025CES上，本田终于拿出了王炸——最新的Honda 0系列两款原型车：Honda 0轿车和Honda 0 SUV。尤其是Honda 0轿车，看起来像是被拍扁的理思MEGA。

这款车的原型车是本田在2024CES上发布的办法车“SALOON”，基于畴昔一年大师电动汽车的发展所在，进行了转换。

动作本田0系列的旗舰，Honda 0轿车基于全新的纯电专属架构打造而来，况且搭载了最新的自动驾驶技能，本田官方声称这款车能杀青L3级自动驾驶。

有道理的是，Honda 0轿车并不会罢手在办法车阶段，而是会基于此打造量产车型，并在2026年领先投放北好意思市集，随后再在日本、欧洲等市集进行上市。

再看Honda 0 SUV，这款车搭载3轴陀螺仪，可为车辆的姿态进行及时监测和退换，提供踏实的车身适度系统。相同，Honda 0 SUV也会领先在北好意思市集上市，之后实验到日本和欧洲。

这次2025CES亮相的不啻两款新办法车，还有“ASIMO OS”自研车载操作系统。懂行的一又友都知说念，ASIMO的名字来自本田1986年开荒的首款东说念主形机器东说念主，是本田基础技能开荒的中枢之一。

而将操作系统定名为ASIMO，意味着它能像东说念主一样，提供更有灵魂且让东说念主惊喜的作事。

据悉，ASIMO OS不错对车辆的各个限制的电控单位进行聚首适度，包括自动驾驶、车载文娱系统。同期这套系统也撑抓OTA升级，不错随时更新至最新版。

现在，北好意思市集对这款车的量产版十分感意思意思，仅仅本田推新车的速率有点慢，淌若换成中国品牌，可能2025下半年就能认真量产并上市销售。

是以，本田还得加把劲。